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中鼎祚20下饺子助力空军 空运威力将比肩俄军

2018-07-26

  7月9日-13日,俄军在境内举行大规模空降演习。俄空天军运输航空兵部队的多量运输机前去伊万诺沃和乌里扬诺夫斯克的机场,与等待在那里的俄空降兵部队会和,进行人员、物资、配备的近程灵活/空降锻炼。

  此次演习的规模不小,俄空降兵出动约2500名流兵,500件配备,此中包罗250辆装甲车辆;俄空天军出动的飞机包罗伊尔-76、安-124、安-22、安-26等8个机型,此中包罗50架伊尔-76,这步地实在可观。除了常规的空降锻炼,俄空天军还组织A-50预警机、苏-34、苏-27、国内空运苏-24等战机节制空投区域,辅助空降步履。

  12日,俄军发布了此次演习的现场视频画面,画面将演习气焰提现的极尽描摹。凸起复杂的运输机群是视频呈现的重点,此中一个画面就包含了20余架伊尔-76重型运输机。也就是说,画面中的重型运输机数量就与中国空军的全数此类飞机相当。

  苏联解体后,俄空军规模全面萎缩,目前其战机数量曾经不足中国空军一半,其它大都机型在数量上也都不及我军。唯独在表现计谋空军环节能力的轰炸机(数量不及中国)、运输机、加油机(数量不及中国)的三大范畴,较之中国空军还有着较着劣势。

  俄军的这种劣势在运输机范畴表现的尤为较着,俄军的中重型运输机数量大约是中国空军的2倍,若是单垂青型运输机则是中国空军的约4倍。

  不外,眼下虽然差距庞大,但成长后劲上中国却不比俄罗斯减色,以至更强。比来两条关于中俄新型重型运输机旧事就申明了这一点。

  被实战经验(军事干与)烙下深深印记的俄军,其对运输机的成长无疑长短常注重的,虽然缺乏足够的力量研制全新重型运输机,但仍在伊尔-76根本上大幅改良而成伊尔-476。伊尔-76机身略微加长,采用动力更强劲的策动机和现代航电设备,运载能力大大加强。伊尔-476于2012年首飞,飞机虽只是改良型号,但量产打算仍屡屡被推迟,起首出产的几架被用于新一代预警机和加油机的机身平台后,不断没有量产型号插手俄军。

  直到日前,才有动静披露说比来无数架伊尔-476曾经交付俄军,进入作战锻炼核心,起头服役的第一步。

  比拟之下,运-20作为全新设想机型,在出产进度上曾经跨越俄罗斯的伊尔-476。近日网上的照片显示,运-20也曾经起头“下饺子”,至多有7架量产型运-20停放在厂家车间外,连系此前交付解放军的几架,产量必然曾经跨越伊尔-476。

  此前的动静也显示,曾经服役的运-20曾经完成人员和重装空投,这显示运-20曾经进入一个比力不错的形态。

  能够说,将来跟着运-20的全面量产,中国运输机部队的实力将逐渐向俄军接近。当然,我们也仍然要看赴任距,要先实现全面反超大概得用上跨越10年的时间。而手艺上,运-20终究是新飞机,仍需要恰当的磨合;俄罗斯在运输机范畴也仍然有雄厚的手艺沉淀,特别是在目前我们仍是空白的巨型运输机范畴。



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