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圆通促进中亚空运收集结构 抢食“一带一起”盈利

2018-08-19

  8月17日动静,在“灵通系”阵营中,秒速赛车开奖官网圆通毋庸置疑是此中的“出海积极分子”。而从其近期的扩张方历来看,借“一带一路”春风,凭仗结构空运的先发劣势,圆通似乎正预备在中亚地域上空铺开一张货运“空网”。

  8月15日,圆通航空全货机从天津滨海国际机场起飞,目标地是哈萨克斯坦首都阿斯塔纳,这是圆通航空自开航以来的首条国际航路。据悉,后期圆通航空还将施行阿拉木图货运包机使命,共计9班。

  对于为何选择哈萨克斯坦的这两座城市作为首航的目标地,圆通航空方面暗示,阿斯塔纳和阿拉木图均为“一带一路”沿线国度哈萨克斯坦的主要城市,阿斯塔纳被称为“欧亚大陆心脏”,阿拉木图则是中亚五国民间商业的集散地,货源充沛。

  另据民航局运输司7月底发布的公示,▓圆通航空此前已申请自2018年9月起开通石家庄比什凯克往返全货运航路。与阿斯塔纳类似,比什凯克作为吉尔吉斯斯坦首都,同样是“一带一路”在中亚地域货运直达的计谋要地。

  阐发指出,中亚地域作为“一带一路”倡议笼盖的次要地带,同时也是中欧之间货运物流直达的环节节点。国内空运此前通过收购并控股先达国际,圆通在国际航运的运力及航路结构已奠基了必然的根本。近来圆通不竭在国际航运上发力,在积极开辟中亚货运市场之余,生怕也不乏为加码欧洲货运市场寻觅更多“跳板”。

  圆通在其2017年年报中指出,跟着国内快递企业的激烈合作逐渐从国内市场渗入至国际市场,自有航空运输收集将是将来行业合作的制胜点。为此圆通航空自2016年起不竭加密国内各区域间航路,同时不竭扩充机队,为空运板块供给更多运力支撑。截至2018年5月,圆通航空现实投入运营的飞机已达到10架。按照圆通方面规划,截至“十三五”末期,公司机队将达到27架摆布,以满足日益增加的航空市场需要。

  为进一步阐扬“空网”“地网”协同效应劣势,圆通在地面航空设备的扶植方面砸钱同样竭尽全力。继本年5月结合菜鸟等香港国际机场启动扶植世界级物流枢纽,随后7月,圆通再度斥资122亿元,将其全球航空物流枢纽落户于浙江嘉兴。

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