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大型枢纽拥挤 欧干线机场欲分羹秒速赛车开奖官网市场

2017-06-07

  据AirCargoNews报道,欧洲干线机场但愿可以或许操纵大型机场拥堵的机遇,从那些想要避免呈现耽搁的货运商那里博得更多的货运量。

  布达佩斯机场货运总司理德勒斯(Rene Droese)称,承运商在供应链中饰演着越来越积极的脚色,而因为欧洲一些次要的货运枢纽面对拥堵和耽搁的环境,承运商们要求其货运代办署理考虑选择其他机场。

  德勒斯说:“我们和承运商进行了沟通,问他们的偏好是什么,现在怎样供应货色。在过去,他们每两年走一次采购流程,然后让货运代办署理做其余的工作。但此刻,他们起头在意其他事项了。

  “承运商们但愿货色能准时运到,我们获得了他们对于一些机场拥堵的反馈,你不克不及责备他们,由于他们也但愿提高货运量。但在我们二线机场,我们具有可用的容量和空间,能供给高效的办事。

  “此刻有更多的货机直飞我们机场带来更多货运量,特别是来自中国市场。我们有大量的电子商务货运营业,总的货运量每年以两位数的速度增加。

  2017年,航空货运布达佩斯机场的货运量同比增加13.4%达到12.71万吨;而在2018年的前4个月里,货运需求同比增加了13.9%。

  杜塞多夫机场货运总司理霍斯曼(Gerton Hulsmann)也暗示,货运商对杜塞多夫机场的乐趣添加了。

  霍斯曼认为,虽然承运商很主要,货运代办署理也不容轻忽。他说:“在预定前去到某些目标地的货机运力上,货运代办署理的感化很是主要。

  “让我不断感应利诱的是,很多货运代办署理但愿提拔其情况记实,但他们在利用枢纽机场时需要用卡车行驶数千英里穿越欧洲运货,而不去利用干线年,杜塞多夫机场处置了12.2万吨货色。目前该机场的货色运力是13万吨,但在不久的将来,通过规划和调整,该机场的货色运力将扩张到20万吨。

  汉堡机场货运总司理穆勒(Alexander Mueller)暗示,汉堡机场也可能从当前趋向中受益,分歧于拥堵的大型枢纽机场,汉堡机场具有大量的空闲运力。

  穆勒称,汉堡机场在2014年起头运营一个年运力达15万吨的新货运核心,而其在2017年的货运流量为7.5万吨(包罗货航运输和陆路毗连运输),同比增加14.3%,但仅为总运力的一半。

  不外,他认为障碍成长的一个要素是德国和中国曾经达到了航权的上限,因为不克不及斥地新的航路,现有办事需要以德国其他机场作为转运毗连点。

  穆勒说:“我们必定,若是能添加德国和中国之间的航权,汉堡机场必然能够间接连接中国市场。我们正在让机场做好预备,如许权限扩大后我们一切都是停当的。”

  穆勒称,德国比来录用了一位新运输部长,但愿新部长可以或许添加中德两国间的贸易航班数量。

  以上三家机场都在AviAlliance旗下,并且正在成立合作伙伴关系以添加货运量。此外,三家机场还但愿在内部“打包”货运营业。



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