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CADAS:中印航空货运市场简析

2018-10-03

  在过去的这些年里,地面运输一直在印度物流业中占领主导地位,但受益于电子商务和制药行业,印度的航空货运市场正在快速成长。

  2017年,印度国际航空货邮运输量同比2016年增加近17%。2017年,印度电子商务市场买卖金额达380亿美元,估计到2020年买卖额将实现翻倍,到2026年将跨越2000亿美元。印度信用评级机构Icra预测,将来5年,印度航空货运量将增加60%。

  因此,部门航空公司逐步起头考虑在印度市场运营全货机。此前,印度处置全货机运输的航空公司仅有BlueDart一家,而就在2018年8月份,印度的另一家航空公司,SpiceJet也起头处置全货机运输。

  以下为按照客机腹舱数据,对近年来印度国际航空货运市场的简要阐发。因不包含全货机数据,与总体航空货运市场表示可能有必然收支。即在单向性、季候性特征上,中国大陆、香港地域往返印度的航空货运市场与印度的全体国际市场具有差别。

  将某一国度/地域往返印度的航空货运总量视为该国度与印度的航空货运市场。2017年,印度最大的国际航空货运市场是阿联酋,拥有21.9%的份额;其次是卡塔尔,占11.1%;香港地域排名第三,比重占10.1%;中国大陆位列第十三,比重为1.92%。

  上述13个国度/地域中,2017年,荷兰往返印度航空货运同比增加92.06%,增速最快;其次为中国大陆,同比2016年增加36.61%。

  2017年,印度国际航空货运市场中,有5家印度籍航空公司、81家非印度航空公司运营。5家印度籍航空公司占领比重为20.65%,较2016年17.8%提拔显著。

  若将2017年某一国度/地域前去印度的货邮运输量与从印度出发的货邮运输量别离进行排名,能够看到,按照两种根据排名的成果差别庞大。

  纵向旁观下图,印度出发的货邮运输中,阿联酋、卡尔塔仍然是前两大航空货运市场,香港排名第8;而横向看,前去印度的货邮运输中,最大市场则为香港。

  全体察看印度国际航空货运市场,能够发觉,2016年至2018上半年各个季度,印度出发的货邮量显著高于前去印度的货邮运输量,即印度航空货运以出口为主。航空货运

  中国大陆以及香港地域往返印度的航空货邮运输也具有较着单向性,但与印度全体国际市场标的目的恰好相反。2015年至2018年上半年,中国大陆、香港地域前去印度的货运量高于印度出发货运量,即中国通过航空运输出口印度的货色多于印度向中国出口。秒速赛车开奖直播

  具体到香港往返印度的城市对,香港通往印度的6个城市中,秒速赛车开奖平台往返德里的货邮运输量最高,2017年占领香港-印度货邮运输总量38.3%,但仍低于2015年往返德里的货运量。

  由下图能够看出,香港往返德里、金奈、孟买三个城市的航空货运呈现比力较着的单向性,前去印度的货运量显著高于印度出发货运量;香港往返班加罗尔、加尔各答的货运量较小,且没有较着单向性;香港往返海得拉巴的单向性与全体相反,从海得拉巴前去香港的货运量高于香港前去海得拉巴。

  就印度国际航空货运市场全体而言,非论是前去印度或是从印度出发的航空货色运输,都呈现出必然的季候性变化特征。总体上,一季度是其航空货运淡季,二季度、四时度航空货邮运输量则较高。

  而就香港市场进行察看,能够发觉,香港往返印度市场季候性变化特征与印度全体国际市场分歧;而且,香港前去印度,与印度前去香港的航空货运季候性特征亦有显著差别。

  总体而言,香港前去印度的航空货运市场旺季为第3季度,第1季度货运量最低;而印度前去香港的航空货运市场旺季却在第1季度,2、3季度为该运输市场淡季。

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