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三家航空公司先后在合肥开通 全货机 新桥国际机场迈入全货机时

2018-10-24

  近日,跟着三家航空公司先后在合肥新桥国际机场开通全货机,国内和国际两条货运航路同时结构,范畴涉及北美大陆核心及东南亚,合肥新桥国际机场航空货运起头迈入全货机时代。》》》保举阅读:小心!合肥习友路一药店内上演“掉包计” 须眉用真钞“秒变”假币行骗

  9月21日,金鹏航空在合肥新桥国际机场开通美国芝加哥国际货运航路日,龙浩航空又在新桥机场开通越南河内全货机航路岁尾开通的国内顺丰全货机航路,合肥新桥国际机场构成了国内和国际全货机航路“双面开花”场合排场,各航空公司配合搭建了合肥新桥国际机场较为完美的货运收集。

  “三架全货机同时常态化运营,必将对合肥机场的货运成长起到极大的推进感化。”安徽民航机场集团客货公司总司理丁嵩高说。

  据领会,首航至芝加哥承运的货色次要是数码及电子产物、服装家纺、工程机械配件、文化体育器材等产物,14个小时即可抵达,为安徽省和北美大陆的核心地带之间的跨境商业架起了一座不变、快速的空中桥梁。

  “全货机对合肥新桥国际机场货运量贡献很大,本年后几个月次要靠全货机表演了!”客货公司闫晓亮引见说。

  据统计,本年1至9月份,合肥新桥国际机场共完成货邮吞吐量3.67万吨,同比增加10%。仅9月份完成货邮吞吐量4869.1吨,同比增加11.04%,创下单月货邮吞吐量汗青新高。货量的敏捷添加,与全货秘密不成分。国庆前,顺丰航空将执飞的每周五班的合肥-深圳全货机航班机型由之前的波音737机型调整为载量更大的波音757,每班出港货量由11吨添加到23吨。

  1至9月份,顺丰航空货邮吞吐量3904.13吨,占总货量的10.62%。芝加哥与河内两班国际全货机航班开通后,截至9月30日吞吐量已达193吨,估计岁尾前会有更好的表示。

  面临全货机航路的快速增加,航空货运对场地、货色打板、安检、计反复磅以及监装监卸等保障能力带来极大挑战,办事和硬件可否跟得上?

  特别是2018年冬春航季即将于11月拉开序幕,届时合肥新桥国际机场每天出港航班量将达到150班摆布,比目前每天添加20班摆布,腹舱货色也将随之添加,若何才能满足保障需求?

  安徽民航机场集团未雨绸缪,2016年3月即开工扶植了公用货机坪,新建D类和一个E类两个停机位,并于2017年1月投入利用,为进入全货机时代供给了硬件支持。

  本年下半年又投入620万元,对货站露天堆场实施革新,增购叉车等出产设备,为全货机成长强大供给无力硬件支持。

  “全货机航路来之不易,凝结了处所当局、航空公司、机场的心血,我们必需全力以赴组织货源,留住航路。”客货公司总司理丁嵩高说。

  面临合作激烈的航空货运市场,客货公司自动出击抢占市场份额。客岁底,抓住顺丰合肥分公司划归到顺丰上海大区管辖契机,自动寻求调拨新增货源由合肥新桥国际机场发运。秒速赛车开奖直播客货公司还按照淡季航班舱位环境,及时调整“陆转航”运价,促成由顺丰上海大区调拨部门陆转航货色由合肥新桥国际机场发运。同时还紧紧抓住小龙虾和螃蟹季候性发卖特点,与航空公司、货代联动,前去水产物赴养殖基地,抢占市场份额。

  “市场是我们的追求,但平安出产、航班误点、办事质量更是我们勤奋的标的目的,我们将继续提拔保障能力,加强与处所当局和海关沟通,在优化通关效率上下功夫,供给更好的办事,总之,就是要竭力包管全货机航路飞得好、留得住,鞭策合肥空港临空经济更快成长!”丁嵩高说。(方明杨)

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