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货运飞机需求连续增加

2019-01-29

  从承运商业商品的分量来看,航空货运量占全球商业商品总量的不到1%。但每年航空货运承运的商品价值跨越6万亿美元,占全球商业商品价值的比例跨越35%。商品吨位与价值的庞大差别,凸显了航空货运在全球货色运输中的奇特意位,但这也对航空货运提出了速度更快、靠得住性和平安性更高的要求。

  与帆海货运的集装箱比拟,计较机设备、机械和电气设备占航空货运量份额最大。航空货色运输有全货机和客机腹舱两种选择,这两种选择各有劣势。全货机出格适合运输高价值商品,由于他们供给高度可控的运输情况、靠得住性强,并可满足一些特殊要求(包罗商品体积、分量、危险性)。这些较着的长处答应航空货运运营者供给更高价值的办事,而且获得跨越90%的航空货运收入。

  跟着新一代宽体飞机投入运营,更多航空公司将载客量较大的客机用于运输货色和搭客,并将其作为添加收入的机遇。客机腹舱空间为分析办事供给商带来了新的贸易机遇。然而,在执飞长航路时缩小腹舱空间的宽体飞机数量在过去5年中增加了近6%,几个要素限制了客机承运货色的操作模式。降低卡板的高度限制了腹舱货色的体积,秒速赛车开奖平台航空货运分歧平安尺度和规章会限制可供用于承运货色的腹舱空间。从收集的角度来看,货运营业高度集中在少数商业航路上,出格是去世界上最大的三个商业区之间——东亚往返于北美洲和东亚往返于欧洲。比拟之下,客运航路很是多且更为稠密,往往涉及货色运输需求量小的一些地域。这注释了客机腹舱与全货机的装载率有较大区此外缘由,客机腹舱的装载率平均约为30%,而全货机的装载率凡是能达到70%摆布。将来20年,将有跨越一半的货色通过全货机来运输。

  在经济持续增加的期间和持续宽松的货泉政策影响下,将来20年航空货运商品数量将增加到目前货运量的2倍多;全货机也将比此刻多70%以上,从2017年的1870架添加到3260架。比拟之下,区域性的航空货运需求增速将高于洲际长航路运输需求增速,秒速赛车彩票因而全货运窄体飞机的运力份额会有所提拔,成长中国度快递办事需求的快速增加将使全货运窄体飞机的运力份额从目前的37%提高到39%。将来20年,将有2650架货运飞机被交付运营,此中一半是用于替代退役的飞机,但货机运力仍将连结较为较着的增加。估计将有980架全新货运飞机被交付运营,此中跨越50%是大型货运飞机,好比波音747和波音777。

  按照全球经济研究演讲,将来20年全球经济年均增加速度为2.8%摆布,全球经济成长能否健康对航空货运需求的增加至关主要。幸运的是,从2016年至今,只要少数几个较小的经济体的经济规模有所缩小,美国、欧洲多国和中国经济都连结增加,很多商品的出产制造正在苏醒,2018年全球经济成长愈加均衡。更主要的是,2017年全球工业经济苏醒增加率达到了自2011年以来的最高程度,并且在2018年照旧处于较高程度。作为全球商业的环节驱动力,这种成长长短常主要的。(《中国民航报》、中国民航网 罗俊勤)

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