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植物运输:国内航企的十八般技艺

2018-09-15

  动物运输,特别是运输宠物、牲畜和珍稀动物的营业有着兴旺的市场需求。虽然面对着风险大、保障要求高档挑战,但近年来国内航企曾经使出十八般技艺,迎来送往不少特殊“搭客”:从小小的蜜蜂到健壮的大象、珍稀的大熊猫,从货机上的赛马到客机腹舱内的非洲雄狮、客舱内的宠物狗……

  5月23日,金鹏航空迎来了几名特殊“搭客”——3匹北欧斯堪的纳维亚地域的专业赛马,并用波音747货机将它们从荷兰阿姆斯特丹运到了天津。在运输过程中,金鹏航空采用国际尺度马厩,并配有专业的押运员全程照看。达到天津后,金鹏航空货运部分按照事先制定的卸机保障方案,降服货色体积复杂带来的卸机坚苦,确保赛马按时成功交付。

  这是金鹏航空用货机运输活体动物的一个缩影。该公司曾多次运输种猪、马、种牛、貂、狐狸等活体动物,已堆集了从货色收运、组板到装载、运输、卸货的丰硕经验。

  金鹏航空航空发卖部常务副总司理王博暗示,近年来全球空运总量激增,空运货色品种呈现多样化趋向,活体动物的运输需求激增。不竭扩大的货机机队规模为金鹏航空批量运输活体动物奠基了根本。截至目前,该公司共有15架货机,包罗4架波音747-400货机和11架波音737货机。

  活体动物运输不断是航空运输的痛点和难点,不只风险大,敌手艺和保障的要求也很高。国际航协特殊货色主管安德莉亚·格鲁伯在接管本报记者采访时强调,优化流程、完美根本设备和培训员工是航空公司提高活体动物运输办事质量的环节。

  基于此,金鹏航空在进行机队扶植的同时,还与法国巴黎瓦特里机场、丹麦比伦德机场、美国芝加哥机场等一批具有丰硕活体动物运输经验的机场成立了持久的计谋合作关系,以高效开展活体动物运输营业。

  谈及活体动物运输的经验,王博暗示,精细化办理是环节。金鹏航空不只会进行严酷的运前查抄,确保航空器前提、装卸和组版质量真正满足动物的平安及健康要求,还会实行环环相扣的过程办理,在活体动物入库、拆卸、交代、装机等环节采纳详尽的保障办法,尽量缩短各流程所需时间,最大限度确保动物存活率。

  当然,活体动物在运输过程中不免会发生不测。王博告诉记者,要把风险防备做在事前。操作团队在每次施行运输使命前城市进行多次练习训练,航空货运频频确认各环节的时间节点,以至切确到分钟。对于活体动物运输包装,其在航前均会频频与客户确认,在组板时也会放置操作人员现场监视。

  作为亚洲最大的航空公司,南航也用货机运输活体动物。其活体动物零件运输办事在业界享有优良的口碑,曾多次多量量运输大熊猫、貂、赛马等动物。南航波音777货运包机一次最多运输过13000只貂,存活率达100%。据悉,南航也制定了完美的活体动物运输保障流程,在收运、装机、直达、提取等环节按照分歧动物的特征采纳办法,尽可能缩短地面操作时间。

  在广东珠海长隆马戏城看过《乌克兰驯狮》马戏节目表演的伴侣必然对那里的非洲雄狮印象深刻。若是有幸与这些非洲雄狮乘坐统一个航班,想想是不是很刺激?近日,这些非洲雄狮在表演期满后搭乘南航CZ355航班从广州前往了俄罗斯。

  南航货运部工作人员引见,此次运输非洲雄狮次要有两大特点:一是共有13头非洲雄狮。多量量活体动物以往大多采用货机零件运输,这是南航初次通过客机腹舱运输。二是施行此次运输使命的广州—武汉—莫斯科CZ355航班属于国际联程串飞航班,要经停武汉。加上近期气候炎热,从珠海至广州还需要地面运输等要素,需要制定完美的运输方案,并尽可能缩短地面操作时间。

  为保障货色成功运输,南航货运部特地成立了一个小组。他们按照动物的糊口习性,在拆卸和存储环节,将非洲雄狮放置在国际货站库区内既通风又相对独立的恬静区域,确保其在“候机”期间不被惊扰;充实考虑到机型的通风和温度前提,为非洲雄狮专设VIP仓库;与经停站南航湖北分公司联动,做好航班在武汉停场期间的货舱温控和通风工作。

  无论是通过货机仍是客机腹舱运输,南航在活体动物运输方面都有丰硕的操作经验和完美的保障流程。珠三角的鸡苗、鱼苗和宠物猫、狗经常乘坐南航航班“出行”,山君、海豚、金钱豹等动物都曾是南航的“搭客”。南航本年2月还通过客机护送雪豹“凌雪”从青海西宁到北京做手术,并于5月将其送回西宁。

  正如国际航协的格鲁伯所言,在活体动物运输过程中,好处相关者的沟通与合作至关主要。每次运输活体动物,南航城市提前与客户就装载数量、动物习性、适宜温度、动物包装、所需文件、潜在风险等消息进行深切沟通。据领会,针对此次运输使命,南航货运部不只对整个过程进行了及时监控,为及时处置突发事务,还与货主特别是豢养员连结24小时沟通畅畅。

  跟着近年来豢养宠物的人越来越多,人们运输宠物的需求日益兴旺。目前,国内航企运输宠物次要有两种体例,一是宠物和仆人搭乘统一个航班达到目标地的随机托运体例,二是宠物零丁搭乘飞机的货运托运体例。为提拔宠物运输的平安性和舒服性,海南航空敢为人先,于2017岁尾率先在特定航路航班上答应搭客照顾宠物登机。而在此之前,国内航企只答应颠末特地锻炼的导盲犬或助听犬进入客舱。

  其实,动物进客舱在国外很遍及,但航空公司对动物品种、航班和舱位限制颇多,也惹起了不少争议。特别是在美国,相关划定答应搭客照顾感情支撑动物登机,但不少搭客将未经锻炼的动物作为感情支撑动物带进客舱,激发了一系列与动物运输相关的事务。

  目前,我国民航并未出台针对客舱宠物运输的细化法则,海航在勇开先河的同时也面对着一些挑战。该公司相关工作人员暗示,一方面,因为没有政策支持,部门机场安检部分没有核准其用客舱运输宠物的申请;另一方面,部门搭客担忧宠物激发的卫生、平安等问题,对客舱宠物运输持思疑以至抵制立场。

  颠末半年多的运转,海航不竭试探,在充实考虑宠物运输平安性、削减对其他搭客的打搅和罗致国外同业先辈经验的根本上,进一步细化了客舱宠物运输法则。例如,考虑到有搭客对动物毛发过敏或害怕它们,海航顿时点窜法则,不只新增了宠物在运输前要进行身体洁净并全程穿衣的条目,还细化了照顾宠物进客舱的搭客座位放置要求及对周边搭客的消息奉告要求。

  目前,海航仅在从海口、广州、深圳等城市出港的国内中转航班经济舱供给此项办事,并且只领受家庭驯养的狗、秒速赛车彩票猫作为宠物运输。虽然面对诸多限制,但一些爱宠人士暗示,答应宠物进客舱本身就迈出了宠物运输的一大步。据悉,此项办事推出半年多来,海航平均每日要受理和运输1只~2只宠物,获得了爱宠人士的普遍好评。

  业内专家暗示,宠物进客舱并不是为了博人眼球或变相收费,它表白国内航企日益重视供给温暖、殷勤、人道化的办事。然而,宠物进客舱也会带来吵闹等问题,这不只是对宠物仆人私德心的考验,也是对航企提高办事能力的考验。

  因为宠物上机目前只能在少数航班上实现,不少航企起头在宠物托运上下功夫。本年3月,川航物流正式推出了“宠物机票”托运产物,有专车上门接送宠物,并设有恒温歇息区,仆人还可通过手机APP及时查看宠物候机环境。本年5月,深圳机场结合深圳航空推出了宠物运输精品办事,既缩短了宠物托运的候机时间,也优化了宠物的候机情况。(《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 练习记者赵丹)

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