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▓前三季度 全社会物流总额2041万亿元

2018-11-06

  三季度以来,宏观经济运转呈现稳中有变的成长款式,但经济内活泼力仍然较强,物流运转变中有进,社会物流总需求根基平稳,增加动力持续转换,物流运转继续朝向高质量标的目的成长。

  物流降本增效持续推进过程中,运输环节物流费用增速稳步回落,但保管环节成本程度有所上升,显示出当前宏观经济仍处在布局调整攻坚期。

  从后期来看,国际经贸摩擦加剧等要素对我国物流运转的影响还需要过程,国内需求放缓、运营压力偏大、物流供需布局不均衡、营商情况亟需改善仍是影响物流运转的主要要素。

  四时度仍需要持续关心不确定性和晦气要素影响,要继续深化物流范畴简政、减税、降费办法,加强物流根本设备收集扶植,稳步、结实、有序推进运输布局调整,加强节能减排和新能源推广政策的跟尾性,推进我国物流成长行稳致远。

  PMI数据显示,前三季度制造业和非制造业勾当均连结稳步增加趋向,我国经济成长内活泼力仍然较强。1-9月,制造业PMI均值为51.2%,较客岁同期小幅回落0.4个百分点,大部门月份连结在51%摆布。

  非制造业商务勾当指数均值为54.7%,较客岁同期上升0.2个百分点,各月持续不变在54%以上的较高程度。

  据中国物流消息核心统计,前三季度全社会物流总额204.1万亿元,接近客岁前十个月的206.3万亿元,按可比价钱计较,同比增加6.7%,增速与上半年和客岁同期比拟回落0.2个百分点。

  此中,前三季度工业品物流总额184.5万亿元,可比增加6.5%;大宗商品进口强劲增加,带动进口货色物流需求较快增加,前三季度进口货色物流总额10.5万亿元,现价增加14.1%,可比增加3.6%,可比增速回落次要受客岁同期基数较高影响;与民生、绿色经济相关的物流规模连结快速增加,前三季度单元与居民物品物流总额可比增加27.3%;节能环保和低碳经济对再生资本物流需求日益提高,前三季度再生资本物流总额可比增加11.8%,增速较上半年提高8.3个百分点。

  物流业景气指数,前三季度平均为53.1%,比客岁同期回落1.8个百分点,三季度平均为51.6%,比本年上半年均值回落2.3个百分点。

  仓储指数,前三季度平均为50.9%,比客岁同期回落1.5个百分点,三季度平均为50.1%,比本年上半年均值回落1.2个百分点。

  从电商物流指数看,总营业量指数和农村营业量指数也有所回落,反映出电商物流营业量需求总体呈放缓态势,与消费统计数据走低根基分歧。

  前三季度,电商物流总营业量指数平均为134.3点,比客岁同期回落4.1个点。

  此中,农村电商物流营业量指数平均为132.2点,比客岁同期回落11.7个点。

  从公路物流市场来看,一方面优化运输布局政策推进,以及铁路分流加剧、环保监管力度加大,国内分歧地域和路线的运输需求将进一步伐整;另一方面因为宏观经济运转稳中有变,现有物流总需求难以呈现较着增加,从数据上看非论是重货仍是轻货,整车仍是零担,主要节点仍是环节线路,运价指数均有所回落,反映出公路物流需求稳中趋缓。

  中国公路运价指数自6月份起头,持续四个月环比回秒速赛车彩票落,并持续连结在100点以下。

  前三季度,伴跟着我国经济成长模式的转型升级,物流需求布局也呈现出分歧的变化,凸起表此刻物流成长布局持续优化,新旧动能转换持续加速,成长的平衡性在加强。前三季度工业品物流总额184.5万亿元,可比增加6.5%。

  分行业来看,高新手艺和配备制造业物流需求连结领先,医药工业物流、计较机工业物流总额增加跨越10%,显示物流成长动力在持续转换。

  前三季度社会物流总费用9.5万亿元,增加8.6%,社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,比客岁同期和本年上半年提高0.1个百分点,分环节来看,运输环节物流成本程度稳中有降,但保管环节成本有所上升。

  一是公转铁和多式联运快速成长,运输布局调整优化了成本空间。前三季度运输费用5万亿元,同比增加8%,增速比客岁同期回落4.6个百分点,此中铁路运输费用增速比道路运输费用高3.7个百分点,多式联运和车货婚配平台的使用削减了无效周转和无序装卸,无效降低装卸搬运费用成本,前三季度装卸搬运费用增加8.4%,物流资讯增速比客岁同期回落6.2个百分点。

  二是保管环节物流成本程度有所上升,前三季度保管费用3.3万亿元,同比增加9.3%,增速比客岁同期提高1.4个百分点,此中资金占用成本增加9.1%,增速比客岁同期提高7.3个百分点;仓储成本增加8.6%,增速比客岁同期有所回落,但仍连结较快增加。保管费用与GDP比率为5%,比客岁同期提高0.2个百分点。秒速赛车开奖官网

  三是虽然社会物流保管环节成本程度上升,但消费范畴电商物流库存、运输和结尾配送环节均闪现高效率特征。9月份,电商物流库存周转指数为108.8点,比上月回升3.2个点,副食物和酒水等食物饮料类商品库存周转较着加速,采购备货和网点分拨量较前期较着添加;实载率指数为107点,比上月回升0.1个点,回升至本年以来较高程度。

  四是办理费用连结较快增加。前三季度办理费用增加9.7%,增速比客岁同期提高1.7个百分点,企业能源、地盘、人力资本等出产要素成本上涨是次要缘由。

  从世界范畴看,四时度需求放缓或将成为遍及问题,全球本钱流动性收缩、大宗商品价钱上涨、商业摩擦升级或导致全球投资和商业下滑,全球经济增速有可能进一步放缓。

  10月10日国际货泉基金组织下调了全球和次要经济体2018、2019年经济增加预期,并认为商业严重场面地步升级和新兴市场压力是增速放缓的主要缘由。

  考虑我国外贸依存度稳步降低,虽然全球经济增速放缓对我国发生必然影响,但我国经济体量大、盘旋余地足、内活泼力强,四时度经济增加但仍具备平稳运转的根本。

  因而,四时度物流运转环节仍是要看国内,仍需要在对峙稳中求进中持续关心不确定性要素影响,如根本扶植投资下滑,消费增速回落,需求全体偏弱以及小微实体资金严重情况加剧、营商情况不不变导致企业消息不足等问题。

  从重点行业来看,跟着“一带一路”、“走出去”等国度计谋的深切实施,我国与世界其它国度商业广度和深度不竭加强,商业便当化、通关、电子商务以及投融资合作等日益屡次,中西部地域以及国际物流需求将成为新的增加动力。

  在全球新一轮科技革命的鞭策下,新手艺、新模式、新业态不竭出现,为财产转型升级缔造了严重机缘。

  初步估计,全年全国社会物流总额增加6.5%摆布,与批发零售、收集零售及城市配送相关的商贸物流总额增加7%摆布。

  从布局上来看,电商物流、与居民消费亲近相关的快消品、食物、医药等商贸物流营业仍将连结较快增加,在跨境电子商务快速成长的带动下,跨境商贸物流也将呈现快速成长态势。



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