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▓2017年环球25大货运航司排名:联邦快递居首

2018-08-16

  图:美国联邦快递公司N861FD号777-FS2型客机。民航图库图片,摄影:民航资本网网友“sail2014”。浏览作者图库原帖《[原创]补发九月末成田拍机》。

  民航资本网2018年7月25日动静:据网站Aircargonews报道,国际航空运输协会(IATA)最新发布的统计数据显示,美国联邦快递(FedEx)在2017年继续连结了全球最大货运航空公司的地位。而纯就货运来说,阿联酉货航继续维持领先地位,卡塔尔航空则正在快速追逐。

  IATA的演讲显示,因为货运需求增加,25大货运航空公司中的绝大部门在2017年的货运量都有所增加。25家航司的总货色吨公里(FTK)达到1665亿,同比增加7.2%。

  联邦快递2017年的货色吨公里(FTK)达到168亿,同比增加7.2%,再次成为全球最忙碌的货运航司。航空快递联邦快递在年度财报中称,于2016年中期收购的TNT快递(收购价钱为49亿美元)推进了该航的运营。

  目前联邦快递正在为将来的增加做预备。2017年中期,联邦快递订购了12架波音767F货机和12架波音777F货机,秒速赛车开奖平台这些订单的总标价达66亿美元。

  按照打算,波音777F货机将在2021年财年和2025年财年间交付,而波音767F货机将在2020年财年和2022年财年间交付。

  阿联酋航空在25大货航榜单中位列第二,仅次于联邦快递,同时单就货运航司来说排名第一(联邦快递起首是快递公司)。2017年,阿联酋航空的货运吨公里(FTK)为127亿,同比增加了3.6%。

  这个增速是25大货运航司中最低的,同时也反映出阿航领受新飞机的速度和中东货运航司的需求增加都减慢的现实。

  IATA在年度市场演讲中称:“2017年上半年,中东地域并没有其他区域那样增加强劲的需求,所以中东地域货运航司的全球需求比例在18年来初次呈现下降。”

  另一家快递巨头UPS位列榜单第三名。UPS在2017年的货色吨公里(FTK)为119亿,同比增加了6%。

  UPS暗示,因为国内“中转客户”市场的布局性变化,其在美国的国内营业获得增加,由于消费者们会选择速度更快的运送体例,所以能次日达到的航空运输获得快速增加。此外,UPS国际市场的出口货运营业也实现了16%的日增加率。

  UPS目前也在为将来扩张做预备。2017年2月,UPS增购了14架波音747-8F货机和4架波音767F货机,以供给额外运力应对增加的需求。此前在2016年,UPS曾经订购了14架波音747F货机。

  位列第四名的卡塔尔航空的增加率在25家航司中排第三。2017年,卡塔尔航空实现了快速扩张,总货色吨公里(FTK)达到了110亿,同比增加了19.3%。卡航在2016年和2015年的同比增加率别离为20.4%和27.7%。

  雄心壮志的卡航等候成为全球最大的货运航司(不包罗联邦快递等快递公司),而其目前与第一名阿航的货色吨公里相差不到17亿。

  2017年,卡航领受了2架波音747-8F货机和2架波音777F货机,在2018年又订购了5架波音777F货机。

  国泰航空位列榜单第五名。2017年,国泰航空的货运量同比增加了7.8%,货色吨公里达到107亿。

  2017年增速最快的货运航司是土耳其航空。土航2017年的货色吨公里(FTK)为47亿,同比增加了29.9%。在2017年,土航领受了2架波音777F货机。与此同时,土航也在敏捷扩张客运机队,预备驱逐即将起头运营的新伊斯坦布尔机场。

  土航但愿在2023年前跻身全球前五大货运航司。近几年,土航实现了不俗的增加,一路从2015年的未进入25大货运航司榜单成长到2017年的跻身榜单前15名。

  除了曾经在运营的2架波音777F货机外,土航在2018岁首年月订购了3架波音777F货机,预期在本年内领受。

  在榜单上,汉莎航空是唯逐个家呈现负增加的航司。2017年,汉莎的货色吨公里(FTK)为74亿,同比下降了0.9%。

  按单个航司计较,汉莎的货运量下降了。但就汉莎集团来说,汉莎航空占领的货运份额仅为68%,若是把旗下的其他航司也包罗在内,汉莎集团在2017年的货运量现实增加了5.8%。

  按照货色吨数来算(分歧于货色吨公里数),汉莎航空的总运量比拟客岁也有所提高,这表白下降是由于货色运输飞翔的距离更短,而不是总量更少。(李晓燕/编译)



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