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航空物风行业成长趋向阐发 全体规模仍有上升空间

2018-09-11

  民航业和物流业是支持我国经济社会成长的计谋财产。近年来,跟着电商、快递、冷链等现代物流市场的高速成长,航空货源布局性变化愈发凸显,对航空物流办事的要求不竭升级,火急需要完美航空物流业成长政策,推进航空物流业成长。

  日前,《民航局关于推进航空物流业成长的指点看法》正式出台。民航局在《指点看法》中指出,当前国内航运具有“重客轻货”、物流效率不高档弊病。针对物流效率不高这一问题,《指点看法》就优化航空资本设置装备摆设、提高航空物流消息化程度、提拔地面办事质量和效率等方面提出了响应的指点看法。

  据前瞻财产研究院发布的《航空物风行业成长前景与投资预测阐发演讲》数据显示,快递业的高速增加导致近年来航空货源发生布局性变化。2016年航空快件运输量约300万吨,占航空总货邮运输量的45%,同2006年14%的占比比拟,超出跨越两倍多的差距;不外快件通过航空体例运输的比例却从2009年的15%下降到了2016年的8%。

  这两组数据变化反映出,快递虽然曾经在航空货运中占领主力地位,但与此同时,跟着陆运在时效、冷链程度等环节的不竭提拔,陆运仍然稳坐快递运输体例的头把交椅,空运则因为效率不高、成本较高档问题,仍然未能遭到快递运输的“青睐”。

  现实上,就国内快递行业在航空物流的结构来看,《指点看法》剑指物流效率不高档问题,或将为快递企业成长缔造出更好的成长机缘。截至目前,秒速赛车彩票顺丰和圆通仍是国内仅有的两家结构航空物流的民营快递企业。而且,两者仍在不竭扩充全货机数量,以巩固在快递业界“时效战”上的合作劣势。

  继此前迎来又一架B757-200F归队后,目前顺丰全货机数量已达到44架。圆通速递(600233)的全货机数量则在5月15日正式达到10架。航空快递加上目前中邮航空具有的33架,中国快递业的全货机数量已达到87架。倘若算上顺丰航空租赁的16架飞机,截至本年5月,中国快递企业全货机曾经宣布破百。

  虽然快递业的“购机潮”必然程度上强大了国内航空物流的实力,然而从全体规模上看,我国目前在航空快递范畴仍逊国际快递巨头一筹。据保守统计,目前联邦快递至多有671架飞机,DHL则至多保有420架。虽然中国是当之无愧的快递大国,但在航空配备方面,与国际领先物流企业还有必然差距。《指点看法》的出台,也无望指导更多快递企业使用航空物流实现“降维冲击”。



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